Información general sobre pintura para automóviles y recomendaciones de pinturas populares
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Noticias de la empresa
Fecha de publicación：
2025-06-26
El automóvil es un medio de transporte esencial para todos. Desde los primeros vehículos de cuatro ruedas hasta la gran variedad de modelos actuales, ha acompañado a la humanidad a través de innumerables cambios. Si bien el buen rendimiento es una prioridad al comprar un automóvil, el color de la carrocería también es un aspecto fundamental para los consumidores. ¿De dónde proviene el color de nuestro coche? Todos sabemos que se aplica mediante pintura, pero los detalles de cómo se aplica el color y el proceso de trabajo requieren una explicación más detallada.
Primero, hablemos de la pintura para automóviles
La pintura para automóviles suele ser pintura horneada. En la fábrica, después de que se completa la soldadura del chasis y la carrocería (a veces con reparaciones manuales), el siguiente paso es pintar. Generalmente, primero se aplica la imprimación (los vehículos de gama alta utilizan primero la tecnología de fosfatación anticorrosiva). La carrocería se sumerge en un tanque de pintura similar a un jarabe, se saca y se seca la imprimación; luego se envía a una sala limpia, donde se aplica la pintura superior mediante un proceso de pulverización electrostática. A continuación, se seca a una temperatura de aproximadamente 200 grados. Los vehículos más sofisticados reciben una capa adicional de barniz. De esta manera, el proceso de pintura está completo. Generalmente, hay varios tipos de pintura: pintura común; pintura metálica; pintura nacarada. La pintura común no necesita explicación, se compone de resina, pigmentos y aditivos. La pintura metálica contiene polvo de aluminio; por lo que el resultado final es brillante. La pintura nacarada, por su parte, incorpora partículas de mica. La mica es un material en forma de láminas muy finas, por lo que la reflexión de la luz es direccional, creando un efecto multicolor. Si se aplica una capa de barniz a la pintura metálica, la pintura del automóvil se ve brillante y hermosa. En cuanto al color, el blanco es sin duda el más económico.
A continuación, el problema de la decoloración del coche
Independientemente del color de la pintura, los pigmentos se decoloran con la exposición a la luz solar. De hecho, no solo la pintura, sino cualquier objeto de color puede decolorarse bajo el sol. En este caso, los aditivos de la pintura son muy importantes. Por ejemplo, estabilizadores de luz, antioxidantes, etc. Desafortunadamente, los buenos aditivos son muy caros. Muchas veces, la calidad de los aditivos determina la percepción de la pintura. La gente tiende a considerar que una pintura que comienza a mostrar una decoloración significativa después de dos años es inferior a una que permanece brillante después de cinco años. Sin embargo, en realidad, no existe una pintura que no se decolore. A menudo, los fabricantes se centran en una decoloración uniforme. Se intenta evitar que diferentes partes del vehículo presenten diferencias de color.
Información sobre pintura de automóviles y recomendaciones de pinturas populares
Finalmente, el problema de la reparación de pintura
En primer lugar, en cualquier lugar, incluso en la fábrica, después de que el vehículo esté ensamblado, la pintura de retoque nunca se realizará con "pintura original". Si un taller de reparación le dice que utiliza "pintura original", seguramente le está engañando. La razón es simple: como se mencionó anteriormente en el proceso de pintura de fábrica, después de pintar, se hornea a 200 grados. Sin embargo, en un vehículo terminado hay tantos componentes, ¿cuántos pueden soportar una temperatura de 200 grados?
En segundo lugar, el color de la pintura de reparación de automóviles se mezcla antes de la reparación. La razón también es simple: su automóvil puede tener algunos años, y la pintura ya ha comenzado a decolorarse, aunque usted no lo note. Si lo estaciona al aire libre, el grado de decoloración será ligeramente diferente en diferentes direcciones, debido a la luz solar. Para lograr la mejor coincidencia de color posible, solo se puede mezclar en el momento. Además, para evitar diferencias de color, incluso si solo se necesita pintar una pequeña área, la fábrica volverá a pintar toda la pieza. Por ejemplo, si hay un área dañada en la puerta, para evitar diferencias de color, se pintará toda la mitad superior o inferior de la puerta. De esta manera, si hay una pequeña diferencia de color, será difícil de notar.
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